| 网站地图 | 联系方式
塔吊型号
塔吊,塔机起重臂
塔吊,塔机标准节
塔吊-QTZ100(6012)型塔机
塔吊-QTG25型塔机
塔吊-【QTZ125】
塔吊-【QTZ80(5513/6010)】
塔吊-【QTZ63(5013/5610)】
塔吊-【QTZ50(4810/5010)】
塔吊-【QTZ40(4208/4708/480…
塔吊-【QTZ31.5(3808/4207)】…
最新动态
塔吊维修、保养制度及细则
2018塔吊日常操作十二大注意事项…
这些关于塔吊编号的知识你必须要…
说说如何选择塔吊的型号?
客户租赁塔吊需要考虑的事情
塔吊上安装监控的方法流程
塔吊平面定位需要考虑的因素
关于塔吊布置的五大原则
产品搜索
  新闻中心 您的位置:首 页 >> 新闻中心
塔吊维修、保养制度及细则
作者:admin 发布时间:2018-10-10 17:05:17 人气:
   塔吊在建筑工程里常用的工程机械,随着建筑行业发展,塔吊行业也在发展。为了加强施工现场的塔吊管理,消除塔吊在施工中存在的危害因素,保障职工的人身安全和设备的安全,特制定塔吊维修、保养制度。那么如何维修和保养塔吊呢?
  1、每位塔吊机械操作工,对自己所操作的机械性能,要了如指掌,这样操作起来就会得心应手,不耽误工程施工。 还要不但具备开塔吊技术,而且具备对塔吊正常的维修技术。换句话说塔吊维修与保养两者兼备。
  2、每天上下班前都必须对塔吊进行最基本的检查与维修,并认真做好维修记录,确保塔吊的正常运转是每位塔吊操作工应尽的责任。
  3、每周一次对塔吊进行小型保养及维修,并做好正常运转记录。
  4、每月一次对塔吊进行大型保养及维修,并做好维修记录,记录塔吊在维修保养前和在维修保养后的工作状态。 
  5、机操人员必须持证上岗,熟悉机械的保养和安全操作规程,无关人员未经许可不得攀登塔机。
  6、塔机的正常工作气温为-20~+40℃,风速低于13m/s。
  7、塔吊维修与保养,当塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验,动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%,动在实验吊重为额定载荷的110%。
  8、夜间工作时,除塔机本身自有的照明外,施工现场应有充足的照明设备。
  9、塔吊的操作必须落实三顶制度,司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时,须有维修人员两人以上。
  10、司机应高度集中注意力,进行塔吊维修与保养,如避免塔机相互碰撞,注意塔机周围的建筑物。
  11、塔机应当经常检查、维护、保养,传动部件应有足够的润滑油,每周一次的对塔吊齿轮进行加润滑油,对塔吊的钢丝绳进行检查,对绕钢丝绳的卷扬机加润滑油。对易损件应经常检查、维修或更换,对连接螺栓,特别是经常振动的零件,应检查是否松动,如有松动则必须及时拧紧。
  12、检查和调整制动瓦和制动轮的间隙,保证制动灵敏可靠,其间隙在0.5~1mm之间,摩擦面上不应有油污等污物。
  13、钢丝绳的维护和保养严格按GB5144-85规定执行,发现有超过有关规定,必须立即换新。
  14、塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝,如有问题应及时修复。
  15、塔吊维修与保养,最重要的是每个月的最后一天,对各台塔吊进行一次各部件保养,并认真做好保养前及保养后机械性能状态。
ps:建筑起重机械维护保养管理制度
  1、塔式起重机的维修和保养应找有塔式起重机维修和保养资质的单位进行。 2、塔起应当经常进行检查、维护和保养,传动部分应有足够的滑油,对易损件必须经常检查、维修或更换,对机械的螺栓,特别是经常振动的零件,如塔身连接螺栓应经常进行检查是否松动,如有松动则必须及时拧紧或更换。
  3、安全装置的维护保养。
  (1)应每班要检查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全装置是否正常,开关是否完好、螺栓是否紧固。(力矩、重量限制可用手动开关检查,高度限位器起升吊钩至上限位位置应能自动停止,幅度限位器开动小车至起重臂两端与块接触应能自动停止。)
  (2)每半月应对力矩限制器和起重量限制器进行一次吊重检测。检查该两种安全装置精度是否符合要求,若发现超载,应立即进行调整,检查调整方法见说明书。 4、机械设备的维护与保养
  (1)各机构的制动器应经常进行检查及调整制动瓦和制动轮的间隙,保证灵活可靠,其间隙保证在0.5~1mm之间,在磨察面上,不应有污物存在,遇有污物必须洗掉。
  (2)减速箱、外啮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。
  1.严格执行起重机钢结构件报废标准。
  2.对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况,对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查,若发现异常,应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。
  (A)日常检查:塔机每工作80小时应进行一次日常检查。塔机司机在交接班时,应检查各连接部位螺栓的紧固情况,如有松动应及时紧固。
  (B)当塔机出现异常声响,或出现过误操作,或发现塔机安全保护装置失灵等情况时,应进行检查,并作好记录。
  (C)当一个工程完成,塔机拆卸后,应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查,并作好记录。
  3.在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。
  .日常保养
  (1)经常保持各机构的清洁,及时清扫各部分灰尘;
  (2)检查各减速器的油量,如低于规定油面高度应及时加油;
  (3)检查各减速机的透气塞是否能自由排气,若阻塞,应及时疏通;
  (4)检查各制动器的效能,如不灵敏可靠应及时调整;
  (5)检查各连接处的螺栓,如有松动和脱落应及时紧固和增补;
  (6)检查各种安全装置,如发现失灵情况应及时调整;
  (7)检查各部位钢丝绳和滑轮,如发现过度磨损情况应及时处理;
  (8)检查各润滑部位的润滑情况,及时添加润滑脂。
  2.小修(塔机工作1000小时以后进行)
  (1)进行日常保养的各项工作;
  (2)拆检清洗减速机的齿轮,调整齿侧间隙;
  (3)清洗开式传动的齿轮,调整后涂抹润滑脂;
  (4)检查和调整回转支承装置;
  (5)检查和调整制动器和安全装置;
  (6)检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况,必要时进行调整、修复和更改。
  3.中修(塔机工作4000小时以后进行)
  (1)进行小修的各项工作;
  (2)修复或更改各联轴器的损坏件;
  (3)修复或更换制动瓦;
  (4)更换钢丝绳、滑轮等;
  (5)检查回转支承部分各连接螺栓,必要时更换,注意:更换时采用高强螺栓;
  (6)除锈、油漆。
  4.大修(塔机工作8000小时以后进行)
  (1)进行小修和中修的各项工作;
  (2)修复或更换制动轮、制动器等;
  (3)修复或更换减速机总成;
  (4)修复或更换回转支承总成。
  其它主要部件的维护和保养
  1.制动器零件有下列情况之一的应予报废:
  (1)裂纹;
  (2)制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的50%;
  (3)制动轮表面磨损量达5mm ~2mm;
  (4)弹簧出现塑性变形;
  (5)杠杆系统空行程超过其额定行程约10%。
  2.吊钩禁止补焊,有下列情况之一的应予报废:
  (1)用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口;
  (2)钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形;
  (3)挂绳处断面磨损量超过原高的10%;
  (4)心轴磨损量超过其直径的5%;
  (5)开口度比原尺寸增加15%。
  3.卷筒和滑轮有下列情况之一的应予报废:
  (1)裂纹和轮缘破损;
  (2)卷筒壁磨损量达原壁厚的10%;
  (3)滑轮绳槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。
  4.车轮有下列情况之一的应予报废:
  (1)裂纹;
  (2)车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%;
  (3)车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%。
  5.操作司机必须经常检查安全限制器灵敏程度及有效情况,如发现失灵应及时调整或维修,决不允许将限制器线路拆掉。
  回转支承装置的维护保养
  (1)回转支承的安装支座(支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子)必须有足够的刚性,安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理,减少回转支承支座的变形。装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。
  (2)使用中应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化,如有不正常现象应拆检。
  (3)回转支承必须水平起吊或存放,切勿垂直起吊或存放,以免变形。
  (4)在螺栓完全拧紧以前,应进行齿轮的啮合检查,其啮合状况应符合齿轮精度的要求:即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%,在轮齿长度方向上不小于30%。
  (5)齿面工作10个班次应清除一次杂物,并重新涂上润滑脂。
  (6)为确保螺栓工作的可靠性,避免螺栓预紧力的不足,回转支承工作的第一个100 小时和500小时后,均应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。
  (7)连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母;采用双螺母紧固和防松。
  (8)拧紧螺母时,应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油,并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。最后一遍拧紧时,每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。
  (9)在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯,由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下,回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足,直至从密封处渗出油脂为止。
上一篇:2018塔吊日常操作十二大注意事项
下一篇:没有资料
临清市建筑机械厂 联系人:王经理 手机:18906357155
地 址:山东省聊城市临清东环路 技术支持: